BMW Z4 Coupe deportivo

El deportivo Z4 Coupé ataca las curvas con ansias, pues su mayor rigidez estructural  y precisión de dirección lo convierten en un mago de zigzag. Gracias a esto las zonas de curvas son tomadas muy rápido, pero nunca de forma explosiva. Los pilotos muy sensibles pueden llegar a sentir un poco de subviraje, nada extraño dado el esquema de motor delantero y el sistema de dirección electromecánico. Sin embargo, la impresión de manejo es muy elevada.

Manejarlo no es un espectáculo para las masas, sino más bien una experiencia personal de manejo dinámico a través de cada curva de las serpeteantes carreteras de los Alpes. Como una miniavalancha y un inevitable derrumbe de piedras, el BMW Z4 3.0 coupé "Gris Piedra" rueda colina abajo. A favor del coche pugna su excelente legibilidad de su panel de instrumentos, una entrada mucho más cómoda y la impresión de buena calidad en toda su gama.

Coche BMW X4 LightWeight

Esta vez los expertos de Lightweight tocaron el BMW X4, lo primero que colocaron fue un sistema completo de escape fabricado en acero inoxidable. El exterior de la X4 está totalmente pintado en gris oscuro y se le colocó un buen número de accesorios en fibra de carbono como son las cubiertas de espejos, un inserto en el faldón trasero y un spoiler. Además se le pusieron reines y llantas Michelin  Pilor Super Sport en 245/35/21 en la parte frontal y de 265/30/21 en la parte trasera.

Por otra parte la suspensión completa de este coche de lujo, proviene de la casa Blinstein que ofrece 30mm de descenso. Es uno de los mejores modelos lanzados en el años por la marca alemana.

Motorad Vision next100 BMW

Es la motocicleta del futuro que no requiere casco y previene accidentes. Realmente como este modelo lucirán los motos del futuro y podemos ver una parecida en la serie WestWorld de ciencia ficción. Este modelo solo es un prototipo, un concepto de BMW group como preludio de que así serán los vehículos del futuro. Esta moto es radicalmente diferente a todo lo que estamos acostumbrados y se combina con una tendencia tecnológica que comienza a tomar fuerza en nuestro tiempo: la realidad virtual.

El concepto es cero contaminante y en lugar de los clásicos pistones opuestos horizontales, vemos rejillas en los laterales que cambian de forma para ayudar a bloquear el viento. Está alimentada de un motor eléctrico, no de combustible. Hay varios aspecto súper interesantes que destacan en la Motorrad. Uno de ellos es el marco altamente inusual que cambia de forma de acuerdo a la dirección que tome al manejarla. No tiene resortes que funcionen como amortiguadores, esto se debe a que los neumáticos actúan como la suspensión de la moto, tiene un sistema de estabilidad independiente al conductor, es decir, la moto jamás se caerá y el piloto no tendrá que colocar un pie en el suelo cuando se detenga.

Coche SUV BMW X5

A su completo sistema de seguridad pasiva, se suma el Head Up Display, que permite mostrar información importante en el parabrisas como en programador activo de velocidad con función de frenado, el indicador de límite de seguridad y la alerta por cambio de carril, para nos distraerse y mover los ojos fuera del camino. Incorpora además de serie entradas USB en el que se pueden conectar memorias y smartphones. El blueooth tampoco puede faltar y los rines vienen de 18 pulgadas para poder darle suficiente agarre a los nuevos motores. Los faros son de Xenón direccionales  y se puede añadir un nuevo techo panorámico de cristal.

El facelit que nos regala este modelo de BMW , estrena facias´y grupos ópticos que incorporan lámparas para niebla, ubicados más cerca de la parrilla cuyo diseño también es nuevo. Con estos retoque la marca busca resaltar una apariencia más baja y por consiguiente, también agresiva, acentuada por los rines que también son de nueva factura.

BMW Serie 5 Touring

Primero fue el serie 5 GT, después el sedán, que poco tiene que ver con el primero, y después fue el turno de la versión basada en el segundo. Esta variante es de especial relevancia en algunos países europeos. Se trata de la cuarta generación del Station Wagon que hereda la mayoría de las líneas del sedán. Respecto a este, la capacidad de la cajuela aumenta en 40 litros y en 60 comparada con la anterior Touring. Usando solo dos plazas la capacidad total de este coche es de 1,670 litros.

El acceso a través de portón conserva el complemento del cristal abatible para depositar objetos no tan grandes sin tener que abrirlo todo. Respecto a las versiones, tiene el mismo equipamiento y las plantas de poder disponibles en el sedán de BMW.

Potente BMW Z4 Coupe

No son solo los 265 HP los que hacen del 3.0 litros de BMW una pieza tan especial. Algo más particualr es esta mecánica, es su configuración exclusiva en el mercado. Siendo el único seis en línea en su segmento, está concebido casi a la perfección para entregar un excelente funcionamiento. A 3,000 rpm es tan suave como la seda pero con un notable brío, tan sólo un poco más de fuerza sobre el acelerador hace que su estructura de magnesio eleve la aguja del tacómetro hasta la línea rojas de las 7,000 revoluciones y como consecuencia que el conductor vuele a 250 km/h.

El consumo de combustible pone final al bóxer del Cayman, pues a pesar de que la planta de poder de BMW pesa 15 kg más por el sistema Valvetronic y esté apenas 20 HP por arriba, gasta aproximadamente un litro menos de gasolina por cada 100 km recorridos en comparación con el bóxer de un Porsche.

Sueños de todo hombre

Todo hombre tiene sueños y deseos en su cabeza y por lo general en un 90% coinciden en tener al menos un cita con una EscortPasión y el otro es tener una motocicleta de más de 115 caballos de potencia. Lo primero lo puedes tener más rápido, pero la moto tardarás. Pero para que le pongas ganas y ahorres, te cuento sus características.

La motocicleta que buscas es una BMW basado en la R 1200 nine T y que supone un avance de lo que serán las futuras roadster de la marca. Esta moto huye del clasicismo y cuenta con una estética mucho más agresiva, aunque igualmente minimalista.  Destaca en ella el silenciador, la horquilla invertida Ohlins y subchasis de color azul y que contrasta con el resto del conjunto (depósito blanco y motor negro). Hablando del propulsor, cuenta con una potencia de 125 caballos de fuerza a 7,7750 revoluciones por minuto (rpm) y un par máximo de 125 nm a 6 mil 500 rpm. El regalo ideal que todo hombre quiere.

Vehículos Ford BMW

Si te gustan los coche amplios y grandes, entonces una Ford F150 es para ti, con un buen tamaño, tonelada y media de peso a su desposición en la caja, seguramente compensará el gasto de combustible del V8. Además es la mejor equipada y más segura.  Si lo que te gusta es la marca BMW, la versión Progressive es la indica, este coche podría rozar los 100 mil km pero con la confiabilidad de una sedán de lujo alemán. A su favor está un motor robusto pero eficiente, acoplado a una caja automática. Cómodo sin excesos de equipamiento, sólo el necesario en seguridad.

Nueva BMW X5

La BMW X5 llegó al mercado más fuerte para enfrentar a rivales como la Audi Q7, Mercedes GL, Volvo XC90  y Porsche Cayenne. La renovada X5 es más grande,  cuenta  con una tercera fila de asientos para acomodar a 7 pasajeros. Su oferta de motores consta de dos a gasolina y uno a diesel. El que llegó a México fue sin el el Diesel y solo con los dos a gasolina. Ambos transmiten su fuerza a las ruedas mediante una caja automática de 6 velocidades y una mejorada tracción integral xDrive.

Coche BMW 325i

Cuenta con una novísima caja automática de ocho velocidades que, gracias a lo corto de sus radios y la extraordinaria velocidad de respuesta, es tan contundente como las doble embrague, léase S-Tronic de Audi. Incluso petardea ligeramente entre cambios, que dicho sea de paso se pueden hacer desde el volante, con manetas que finalmente se ajustaron, para bajar con la izquierda y subir con la derecha, como dictan los cánones.

Y luego está el bastidor, que ahora se puede poner a punto como en el Serie 5 con sólo ajustar el botón. Existen cuatro posibilidades de más o menos: Sport+, Sport, Comfort y ECO PRO. Las diferencias entre ellos es la velocidad de respuesta de cierto elementos de conjunto. Actualmente puedes conseguir estos modelos bajo contrato con la empresa.

Nuevo BMW serie3 328i

Este nuevo modelo de BMW ha recibido muchos cambios, en interior cuenta con muy buenos materiales y ensambles. Sigue siendo un BMW en prácticamente cada aspecto, y decimos así porque sí nos encontramos con un par de superficies que parecen provenir de un compacto económico, como las paredes que recubren la consola central, cerca de donde abrochamos los cinturones de seguridad. De estos y el tablero no hay fallas ni quejas. Además si se desea cambiar las llantas que trae de fábrica, puedes encontrar hasta mejores de estos Neumáticos en Uruguay, para que el coche se vea con más fuerza si se le hace cambio de rines.

La posición de manejo sigue siendo impecable, con suficiente espacio para conductor y pasajero delantero sin importar la estatura. Atrás es un poco estrecho, hay más espacio para piernas y algo más de comodidad, pero no es tan amplio como  para acomodar a tres adultos y disponerse a hacer un viaje largo; en equipamiento no hay quejas, viene en dos versiones una con llanta de refacción y otra que no la trae, si tienes esté último, puedes Comprar neumáticos en Uruguay igual al de fábrica de este BMW, te saldrá más económico que comprarlo con el equipamiento completo; tiene quemacocos, piel con costuras contrastantes, faros de xenón, sensores de luz y lluvia, climatizador de doble zona, asientos eléctricos con memoria, controles de tracción y estabilidad, navegador, bluetooth y demás. Curioso este aspecto: siguen confiando en solo seis bolsas de aire, mientras que otros modelos de la competencia indirecta apuestan por más.

Lo más maravilloso de este coche es justo lo que lleva bajo la carrocería. BMW hace de lado su clásico y casi mítico seis cilíndros en línea atmosférico a favor de un cuatro cilindros turbo con inyección indirecta. En un mundo de coches cada vez más potentes pero con motores más pequeños y eficientes, no había demasiadas alternativas para la marca alemana. Y el resultado es muy satisfactorio. El 2.0 litros turbo de 245 caballos de fuerza presume un entrega de potencia muy lineal, con poco retraso del soplador y sin caídas perceptibles, incluso llegando al corte de inyección, situado en torno a las 7,000 revoluciones por minuto. Le bastan tan solo 8 segundo para llegar a los 100 kilómetros por hora, lo que significa que es poco más de dos segundo más rápido para hacer el mismo sprint que su antecesor.

Nuevo BMW Serie 8

Desde que BMW anunciase el regreso de BMW Serie 8, no hemos hechos otra cosa que imaginar su aspecto, recordar a su predecesor, e incluso calentarnos buscando anuncios de segunda mano, con el nada inocente objetivo de valorar la posibilidad de estacionar uno de los Coupés alemanes más innovadores y con un motor V12 en nuestro garaje. El nuevo BMW serie 8 supondrá el regreso del buque insignia de BMW, de un gran Coupé aún más lujoso, tecnológico y distinguido que el BMW Serie 6. 

También podemos intuir la influencia del BMW i8. Por la estética de una parte trasera escultural y, sobre todo, por el diseño de los testigos traseros.

BMW M5 2017

Utiliza el mismo motor que encontramos en el X5 y X6M, pero modificado para entregar unos nada despreciables 560 HP y 501 lb-pie que convierten a este sedán en una verdadera  bala germana capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos. Eso a pesar de que el peso ronda las dos toneladas. La transmisión es la secuencial de siete velocidades, la cual transmite toda la potencia del motor a las ruedas traseras.

Lo más destacable es que a pesar de que es sumamente rápido, esta sensación no se vive brutalmente en el interior, al contrario, aceleras como el alma que lleva el diablo con toda comodidad y mientras escuchas tu música favorita.

BMW 335i

Un mini M3 que nos sorprende por la habilidad que tiene para cambiar de carácter como si de dos modelos diferentes se tratara. El motor sigue comportándose tan bien como antes, con una inmediatez de respuesta que nos hace pensar por un momento que se trata de un motor supercargado y no de un turbo. Presume los mismo ajustes del bastidor que su hermano menor que, sumados a un motor con bastante más energía, le permiten explotar mejor sus capacidades dinámicas.