Si usamos el modo Sport Plus, sale la verdadera rabia de este coche, cuyas reacciones llegan a ser violentas si descuidamos la concentración, al punto de que el eje trasero puede insinuarse más de lo esperado aunque sin el pánico que generaban sus antecesores. Casi desaparece ese medio vivencial de que el Carrera girara sobre su eje vertical en virtud de tan severa transferencia de pesos. Cierto, este porsche resulta más amigables pero todavía puede sorprendernos y enamorarnos de sus capacidades velocistas e hipnóticas.
