Primer volkswagen 1938beetle volksauto

Un 22 de Junio de 1938, de una fábrica en Fallersleben, afueras de Wolfburgo, salía la calle el primer "Volksauto" (auto del pueblo), mas tarde bautizado como el "Beetle" (escarabajo) de Volkswagen. En 1932 el joven genio de la ingeniería automotriz Ferdinan Porsche obsesionado con diseñar un "auto para el pueblo" construyó un prototipo, el "Porsche Lohner Chasie" con el que recorrió las fábricas automotrices alemanas que avocadas a autos de lujo rechazaron su proyecto. 

Recién en 1934 despertó el interés de Adolf Hitler, quién tenía la intención que hasta el Alemán mas humilde accediera a un vehículo, sus únicos pedidos a Ferdinan eran "un coche familiar para 4 personas, con un motor refrigerado por aire, con un consumo de 7 litros cada 100 km y llegar a los 100 km/h", el prototipo "Porsche" encajaba a la perfección, en Junio de 1934 se firmaron los contratos. Se encargaron tres prototipos a tres empresas distintas, el VW1 a la Reutter, el VW2 a la Drauz y el VW3 a la Daimler Benz, este último sería el elegido. Su primer modelo no poseía ventana trasera, en su lugar poseía grandes ventilaciones, a pedido de Hitler se modifico el portón trasero y así se comenzó a fabricar. Con la industria bélica alemana en pleno desarrollo, Hitler determino que la fabricación no la hiciera la RDA (Asociación alemana de fabricantes de coches), sino que se merecía una fábrica propia, esta se instaló en las afueras de Wolfburgo por sus vías navegables, por pasar por allí el ferrocarril y tener una central eléctrica propia. 

La primera tanda de vehículos se llamaría "KDF-Wagen" y se compraría financiando previamente su producción mediante bonos, cuando se saldaba el auto, se lo entregaba, esto ahuyentó a la clase trabajadora, que se suponía era la destinataria del proyecto, esto no impidió que se encargaran mas de 300.000 autos. El 22 de Junio de 1938 salió a la calle el primer modelo, poco tiempo después Alemania invadió Polonia, la fábrica cambió su producción por la industria bélica y 336.600 personas que habían pagado, no recibieron su auto. Terminada la guerra, las fuerzas de ocupación inglesa, reactivaron la fábrica, recién en 1946 salió el auto N° 1.000, cuando los primeros modelos fueron vendidos en los EEUU se lo comparó con un escarabajo, por ello lo bautizaron "Beetle", nombre que fue aceptado en Alemania. El auto llegó finalmente a su objetivo y se convirtió en el auto del pueblo, con la apertura de las plantas en Brasil y México en los años '50, su producción tocó picos inauditos de la industria automotriz, el último "Beetle" de diseño original salió de la planta de Puebla, México, en el 2003, en total se vendieron mas de 35 millones de unidades.

SUV Citroen C3 precio

En los últimos dos años, hemos visto emerger un nuevo segmento entre los hatchbacks y los SUV compactos. Este segmento de crossovers subcompactos tiene autos como el Nissan Magnite, el Renault Kiger y el Tata Punch y si miras sus cifras de ventas, estos autos lo están haciendo extremadamente bien. Este es el espacio en el que se centraría Citroen con el C3. Sin embargo, como hemos visto con otros autos en este segmento, el precio es la clave. Por lo tanto, es fundamental que Citroen fije un precio muy agresivo para el C3 para que la gente hable sobre la marca de automóviles francesa. 

El C3 sale a la venta en julio y estará disponible en 2 variantes: Live and Feel. Hay dos opciones de motor para elegir: una gasolina de aspiración natural de 1,2 L y 81 BHP acoplada a una MT de 5 velocidades y una gasolina turboalimentada de 109 BHP acoplada a una MT de 6 velocidades. No se ofrece una variante automática, lo que, en mi opinión, pone al C3 en una gran desventaja frente a su competencia. Nadie disfruta de una transmisión manual mientras está atrapado en el tráfico de la ciudad, sin importar qué tan ligero sea el embrague.

Teniendo en cuenta que el C3 es el primer producto de gran volumen de Citroen, la compañía realmente debería haber hecho todo lo posible con características  y opciones de transmisión para lograr que la mayor cantidad de personas entren en sus salas de exhibición.

Sedan Audi A8 2022

Audi ha lanzado un breve adelanto del próximo A8 2022. El sedán de lujo se enfrentará a modelos como el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz S-Class. El Audi A8 recibió un cambio de imagen de mediana edad el año pasado. Ahora viene con una nueva parrilla del radiador acabada en cromo, parachoques delantero rediseñado con inserciones cromadas y faros LED reelaborados. La parte trasera cuenta con elegantes luces traseras LED con una barra de luz que se extiende a lo ancho del automóvil. 

En el interior, el A8 viene con una unidad principal de info entretenimiento con pantalla táctil actualizada y pantallas duales de 10.1 pulgadas para los pasajeros del asiento trasero. El automóvil también tiene una mesa de consola central plegable y un refrigerador con un compartimento de barra. Se espera que el Audi A8 2022 se ofrezca con un motor turbo de gasolina de 3.0 litros que produce 335 BHP y 500 Nm. El motor está emparejado con una transmisión automática de 8 velocidades y el sistema de tracción total Quattro de Audi.

Tecnologia agua alcalina filtro

Es cierto que para mantener un cuerpo sano beber ocho vasos de agua al día es vital. Más allá de mantener su cuerpo hidratado, beber agua también puede ayudar a la absorción de alimentos, regular la temperatura corporal y eliminar los desechos y toxinas del sistema. 

El cuerpo puede caer en un estado de deshidratación sin siquiera darse cuenta de que eso es lo que sucede, pero esa agua que se bebe no debe ser del grifo, debe tomar agua purificada a través de un filtro para producir agua alcalina de Puritec de México.

Los efectos de una deshidratación leve pueden causar complicaciones como baja energía, dolor de cabeza y molestias estomacales. Permanecer en un estado deshidratado puede provocar depresión, problemas renales e infecciones del tracto urinario.

Si está buscando purificación de su agua, ya no debe buscar una fuente culpable, las franquicias de Puritec de México es la mejor opción gracias a su purificador de agua alcalina.

El agua purificada pasa por un proceso para eliminar los contaminantes de la misma. Se puede pensar que es tan simple como usar un filtro de carbón o hacer correr agua a través de luz ultravioleta o hervir el agua y recolectar vapor, un proceso también llamado destilación, pero para que salga agua buena debe ser de Puritec.

Puente construido inversa Holanda

El puente construido a la inversa que une la isla artificial más grande del mundo con Holanda, es sl acueducto Veluwemeer, que  permite el paso de los vehículos entre islas, pero son los barcos los que pasan por encima de la carretera. Con 25 metros de largo y 19 metros de ancho, este peculiar camino no va por encima del agua… si no por debajo. Sus tres metros de profundidad, sumergidos en las aguas del lago que le da nombre, logran conectar el país con Flevoland, la mayor isla artificial del mundo. 

En el año 2002 se inauguró el puente Veluwemeer, una infraestructura que engaña a la vista, un trampantojo de ingeniería que nos trastoca la idea que tenemos de conexión marítima-terrestre. Aquí, los coches no pasan por encima de los barcos, sino que son las embarcaciones las que creemos que “rompen” la conexión. Una confusión visual que se debe al hecho de que los vehículos circulan justo debajo de lo que vemos en una especie de puente subterráneo.