Motocicleta Suzuki Hayabusa

La Motocicleta Suzuki Hayabusa se ha convertido en una moto de leyenda. Tras cerca de 7 años en el mercado sin recibir cambios, llegó renovada y más plena. Al hablar de esta moto, podemos decir que fue concebida con el objetivo de ser la motocicleta más rápida del planeta y en su segunda versión llegó con un extra de 16 caballos de fuerza, muchas otras mejoras y la respuesta al puño del acelerador más contundente, y es que ahora que se puede comprar con otros modelos similares podemos ver que sus revoluciones han sido mejoradas.

La anterior versión de esta moto no estaba limitada y daba un poco de miedo alcanzado los 319 km/h. La verdad que esta cifra puede poner los pelos de punta si eres un usuario habitual de la Hayabusa, y bien sabes que puede haber vida menos de los 200 km/h. Donde demuestra su poder es en el momento de acelerar por las vías rápidas. Siempre empuja independientemente de la pendiente y de la velocidad que llevemos engranada.

Suzuki Swift

La armadora japonesa Suzuki desde hace varios años ofrece en México y el mundo el subcompacto swift. Este vehículo se vende en Europa y Japón con carrocerías de tres y cinco puertas. En cuanto a los motores, la gama incluye tetracilíndricos de 1.3, 1.5 y 1.6 litros que ofrecen 93, 110 y 125 caballos de potencia, respectivamente. Su equipamiento de serie incluye frenos ABS, bolsas de aire e interiores típicos de modelos del segmento como el Nissan Micra o el Toyota Yaris. El precio supera los 140,000 pesos en México.

Suzuki Grand Vitara 4x4

Tanto externa como internamente, la Grand Vitara resulta idéntica, salvo un logotipo posterior 4x4 y una cola de escape cromada. Una vez adentro hay qye fijarse muy bien en los distintos controles para encontrar los de la caja de transferencia y reductora, además del control de estabilidad, que en la 4x4 es equipo estándar. Situados justo debajo de los mandos de la climatización, el control de la tracción se hace con un mando giratorio en el que se puede elegir entre cuatro posiciones distintas: neutral, 4H, 4H lock y 4L.

El comportamiento en campo de la Gran Vitara es muy bueno, sube por lugares donde otros 4x4 no lo harían gracias a la reductora y el bloqueo del diferencial. En caminos abruptos, esta Suzuki se comporta realmente bien, aunque su altura la limita un poco a la hora de afrontar zonas trialeras, con piedras grandes o desniveles importantes.