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jueves, 8 de diciembre de 2022
jueves, 14 de octubre de 2021
Estructura basica coche hibrido
En las partes fundamentales de un coche híbridos nos encontramos con el motor a gasolina, un motor tradicional como el que encontramos en cualquier coche pero de mucho menor tamaño y con tecnología que reduce las emisiones e incrementa la eficiencia. El tanque de gasolina que también lo incluye, es lo que hace que funcione el motor a gasolina, es indispensable, ya que en densidad de energía, cuatro litros de gasolina generan el mismo poder que una batería de casi media tonelada.
El motor eléctrico es fundamental, no es un motor normal, es sofisticado y cuenta con avanzados dispositivos electrónicos que hacen que trabaje como generador, ya que al acelerar, el motor consume energía, pero al frenar, esa misma energía es enviada de regreso a las baterías. Estas últimas son usadas para almacenar la energía que necesita el motor eléctrico y demás funciones del auto. El generador se utiliza únicamente para producir electricidad y es muy similar a un motor eléctrico. Finalmente nos encontramos con la transmisión, que es muy semejante a la de los autos convencionales y realiza la misma función.
martes, 15 de octubre de 2019
Coches híbridos
Cualquier vehículo es un híbrido cuando utiliza dos distintas fuentes de poder. Por ejemplo, aquellas viejas motocicletas que permitían pedalear cuando el combustible se acababa son una excelente muestra de un transporte de este tipo, ya que combinaba la fuerza motriz humana con un motor de gasolina, o bien los submarinos que utilizan energía nuclear y diesel. Los coches híbridos actuales toman su poder de la gasolina y la electricidad. La estructura de un híbrido puede ser de dos clases: paralela o en serie. En la primera, un motor eléctrico y otros a gasolina envían la potencia a la transmisión, mientras que en la segunda, un motor a gasolina hacer que trabaje un generados, y éste es el que se encarga de impulsar las ruedas; el motor de gasolina nunca mueve el vehículo directamente.
Muchos se preguntarán por qué diseñar un auto tan complejo, pero la respuesta está en su rendimiento de combustible, el cual es mucho mayor a los estándares que marcan que un coche nuevo debe recorrer 100 km con tan solo 8.55 litros, ya que estos vehículos lo hacen con apenas 3.92 litros en promedio. Otra de sus ventajas es la emisión de gases, la cual está muy por debajo de los 2.1 gramos de monóxido de carbono por kilómetro que se requieren para ser denominado como vehículo de baja emisión (LEV, low emissions vehicle) por el estado de California.
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