Llantas Continental TrueContact

Desempeño con tracción en todo tipo de clima, combinando eficiencia de combustible, alto kilometraje y frenado en mojado; hacen a esta llanta la elección más confiable. Con estas llantas tendrás alto kilometraje, tracción y eficiencia de combustible. Este tecnología es llamada Ecoplus, que incrementa el rendimiento de la banda y eficiencia de combustible mientras mejora el agarre en mojado proporcionando distancias de frenado más cortas.

Las mejores marcas de neumaticos al precio mas barato

Antes que nada es importante recordarles que una llanta suave puede hacer toda la diferencia del mundo cuando viene con comodidad a tu auto, particularmente cuando manejas diariamente. No todas las llantas están calificadas igual en consideración con suavidad de manejo y calidad; algunas califican más altas que otras en revisiones del consumo del producto y además de la durabilidad de la huella. Entres los mejores y Neumaticos Baratos se encuentran las Yokohama, Goodyear y BFGoodrich, claro que muchas veces depende del tamaño que las quieres y para que tipo de condiciones climáticas, pero en general estás son las mejores compañías desarrolladoras de neumáticos de calidad. En nuestro siguiente post les compartiremos como Reparar neumáticos facilmente, estén pendientes ya que algún día podemos ocupar esta información. También hay que tomar en cuenta que le desgaste de las llantas depende en su mayoría del mantenimiento y uso que se les da, mientras se le tenga cuidado a estas el desgaste será, aunque también veremos que según el tipo de piso de las ciudades dónde transitas afecta tus llantas, por eso es importante que tu carro traiga las mejores llantas para que duren lo mayor posible y el rodado de estas sea de manera adecuada.

Comprando neumáticos para tu coche

A la hora de escoger los neumáticos que montará nuestro coche es muy común dejarse llevar por la apariencia de los mismos, o por lo que nuestros conocidos nos comentan acerca de la cuestión del agarre en función del ancho del piso de la llanta. Pero no todo se reduce a la apariencia deportiva del vehículo.

Normalmente al cambiar la medida de los neumáticos que nuestro auto trae de serie, debemos tomar en cuenta otros factores, como el rendimiento para el cual fue diseñado; de no hacerlo, corremos el riesgo de alterar severamente el comportamiento dinámico y el desgaste prematuro de ciertos componentes vitales de la suspensión y dirección. Es cierto, que en muchas ocasiones, el fabricante equipa al automóvil con  neumáticos de capacidades modestas para reducir el costo, pero definitivamente no se puede alterar en forma drástica el tamaño y grosor de las llantas y pretender que el manejo no se vea afectado. Tenemos el ejemplos de algunas pick-ups a las cuales sus propietarios colocan llantas de diámetro menor al especificado y un ancho de piso descomunal. Después se preguntan por qué la camioneta se siente saltona y tiende a colearse, cuando pretenden convertir a un vehículo de trabajo en un deportivo.

Asimilar la información que indica el costado de la llanta es indispensable para una mejor comprensión de sus capacidades y características, entre los datos que se muestran están:

• La Construcción de la llanta: Básicamente indica la duración de una llanta en sesiones de prueba, en relación con otra. Esto es, un neumático de grado 150 resistiría 1.5 veces más que uno de grado 100. Por supuesto que el desgaste real de la llanta puede variar dependiendo de los hábitos de manejo, condiciones, cuidados que se le proporcionen, características del camino o el clima.
• Grado de Tracción:  En algunos neumáticos se incluye una pequeña serie de letras para designar su agarre durante el frenado en piso mojado. Normalmente se usan las letras A, B o C, dónde A es la designación más alta. En 1997 se introdujo una nueva denominación conocida como AA, que indica una capacidad aún mayor de frenado en superficies mojadas. Los grados de tracción no representan la capacidad de la llanta en curva.
• Temperatura: La resistencia a la temperatura se clasifica con las letras A, B o C. Representa la resistencia de la llanta al calor generado por correr a altas velocidades. El grado C es el nivel más bajo permitido para todos los autos de pasajeros.