Superdeportivo electrico Nevera Rimac

Tras haber pasado por todos los procesos exigidos por la industria, el Nevera de Rimac cuenta con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que generan una potencia de salida de unos 1,914 caballos de potencia. Cada unidad del #Rimac Nevera vale aproximadamente dos millones de euros. Rimac solo producirá 150 unidades, la mayoría de ellas ya asignadas. El ex piloto de la #Fórmula 1, Nico Rosberg, ha recibido el primero, en una entrega que contó con la presencia de Mate Rimac, el CEO de la compañía. 

El Nevera, que es un supedeportivo eléctrico, ha sido desarrollado desde cero e internamente por Rimac. Su batería, inversor, cambio, motor y sistemas de control han sido hechos específicamente para el Nevera, lo que ha supuesto que este coche haya tenido un proceso de desarrollo muy lento.

Coche auto electrico masbarato

El auto eléctrico más asequible del mercado estará disponible en México a partir de 2023 gracias a la alianza entre la empresa boliviana Quantum Motors y la firma mexicana Potencial Industrial ubicada en Iztapalapa, en la Ciudad de México. El Quantum E4, tiene capacidad para tres pasajeros, mide 2.5 metros de largo y tiene un solo motor eléctrico que produce 4000 watts de poder.

Su velocidad máxima llega a 55 km/h y acorde al tipo de batería que usa puede recorrer entre 50 y 70 km por carga. Quantum establece en su sitio web un precio de salida de 5,900 dólares, que a la cotización equivaldría a alrededor de 119,652 pesos mexicanos.

EQXX coche electrico Alemania

El martes 5 de abril, el EQXX totalmente eléctrico salió de Alemania, condujo durante 12 horas sin parar con una sola carga, atravesó los Alpes Suizos y llegó a Francia con 140 km de autonomía restantes en su batería, según Mercedes. Aún con un valor de coeficiente de resistencia bajo para un coche homologado para la carretera, el EQXX contiene innovaciones que le han permitido alcanzar el récord mundial de autonomía.

Coches electricos Litio baterias

En un momento en que el níquel se ve afectado por las preocupaciones sobre el suministro debido a la invasión de Rusia a Ucrania, las celdas a base de hierro finalmente podrían comenzar a ganar atractivo mundial y Elon Musk es la prueba de ello con Tesla. La compañía de autos eléctricos reveló que casi la mitad de los vehículos que produjo en el primer trimestre estaban equipados con baterías de fosfato de hierro y litio, (LFP), un componente que supone un rival más económico que las baterías basadas en níquel y cobalto que dominan en Occidente.

Polestar O2 concept electric

Polestar ha revelado un concepto completamente nuevo, que busca consolidar aún más la apariencia, la sensación y la misión de la marca. Llamado Polestar O2, no es un SUV o un automóvil GT, sino un roadster deportivo que tiene como objetivo una conducción atractiva con un tren motriz de cero emisiones. El plan de Polestar en detalle “Polestar O2 es el auto héroe de nuestra marca”, dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar en la presentación del concepto en Los Ángeles. 'Abre la puerta a nuestra cámara secreta de potencial futuro. Esta es una muestra de lo que podemos diseñar e ingeniar con el talento y la tecnología que tenemos internamente. Se ve increíble y poder bajar el techo y no escuchar un motor promete una sensación soberbia”.

El concepto Polestar O2 se parece mucho al Polestar Precept (que pronto será el Polestar 5) y eso se debe en parte a que es una versión adaptada de la misma plataforma. Fabricado en aluminio, tiene aproximadamente el mismo ancho y alto que el Precept, pero es 400 mm más corto debido a la eliminación de los "garajes para los pies" traseros o espacios para los pies. Polestar dice que el O2 debería tener una respuesta deportiva dinámica y una sensación lineal, gracias a su chasis de aluminio, y también porque se basa en una plataforma desarrollada por el equipo de I+D de Polestar en el Reino Unido. Se nos dice que el O2 también compartirá la misma batería y el mismo sistema de propulsión general que el Precept y el Polestar 5.

Como funciona coche hidrogeno

Los automóviles totalmente eléctricos e híbridos que funcionan con baterías son los abanderados de los vehículos ecológicos que reemplazarán al motor de combustión interna. Pero hay una tercera opción que a menudo se pasa por alto: los automóviles que funcionan con hidrógeno. El hidrógeno se ha utilizado como combustible para vehículos durante décadas.

Allá por 1807, Francois Isaac de Rivaz diseñó el primer motor de combustión interna alimentado con hidrógeno, y siglo y medio después, el científico Roger Billings convirtió el motor de un Ford Modelo A para que funcionara con hidrógeno. Avancemos un poco y el hidrógeno se está utilizando para enviar cohetes de la NASA al espacio. Pero en 2022, ponte en marcha, hay un conjunto de vehículos que funcionan con hidrógeno; desde autobuses y carretillas elevadoras londinenses hasta el Toyota Mirai, el Hyundai Nexo y el Honda Clarity. Los autos de hidrógeno no han conquistado el mundo exactamente, pero ofrecen un sustituto más ecológico de la gasolina y posiblemente una alternativa a los vehículos eléctricos que funcionan con baterías.

¿Autos electricos o gasolina?

El debate sobre la gallina y el huevo sobre si la industria del automóvil debería apostar por los vehículos eléctricos agrietados en 2021. Se lanzaron decenas de autos eléctricos puros, que van desde el relativamente asequible Peugeot e-208 y Vauxhall Mokka-e hasta superdeportivos de siete cifras con actuación alucinante en Lotus Evija, Rimac Nevera y Pininfarina Battista. Y vendieron, particularmente el Tesla Model 3. Los registros de fin de año de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores revelaron que los autos eléctricos puros vendieron más que los autos diesel en el Reino Unido. El total de registros de vehículos eléctricos fue de 190,727 unidades, frente a 108,205 en 2020.

Eso es un crecimiento del 75 por ciento, aunque una caída desde 2020 cuando la tasa de aumento se triplicó, desde una base más baja. "Necesitamos aumentar la tasa de aceptación de los vehículos eléctricos", insta Mike Hawes, director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, el grupo de presión de la industria automotriz del Reino Unido. "Y eso significa abordar su asequibilidad, la infraestructura [de carga] y su facilidad de uso".

Stellantis coches electricos

El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo que la presión externa sobre los fabricantes de automóviles para acelerar el cambio a vehículos eléctricos amenaza potencialmente los puestos de trabajo y la calidad de los vehículos, ya que los productores luchan por administrar los costos más altos de construir vehículos eléctricos. Los gobiernos y los inversores quieren que los fabricantes de automóviles aceleren la transición a los vehículos eléctricos, pero los costos están "más allá de los límites" de lo que la industria automotriz puede sostener, dijo Tavares en una entrevista en la conferencia Reuters Next publicada el miércoles. “Lo que se ha decidido es imponer a la industria automotriz una electrificación que trae un 50 por ciento de costos adicionales frente a un vehículo convencional”, dijo. 

"No hay forma de que podamos transferir el 50 por ciento de los costos adicionales al consumidor final porque la mayoría de las partes de la clase media no podrán pagar". Los fabricantes de automóviles podrían cobrar precios más altos y vender menos automóviles, o aceptar márgenes de ganancia más bajos, dijo Tavares. Ambos caminos conducen a recortes. Los líderes sindicales en Europa y América del Norte han advertido que se podrían perder decenas de miles de puestos de trabajo. Los fabricantes de automóviles necesitan tiempo para probar y asegurarse de que la nueva tecnología funcione, dijo Tavares. Presionar para acelerar ese proceso "simplemente será contraproducente. Conducirá a problemas de calidad. Conducirá a todo tipo de problemas", dijo.

Electrico Ford Mustang Mach-E

Este es un Mustang como nunca antes lo habíamos visto. En contra de la tradición de los musculosos dos puertas, el nuevo Ford Mustang Mach-E es un crossover eléctrico de cuatro puertas. El Mach-E enfatiza el rendimiento y la tecnología, logra un buen rango de conducción eléctrica y proporciona una forma emocionante de vivir un estilo de vida libre de combustible. Es una reinvención radical del Mustang clásico y un vistazo al futuro eléctrico de Ford. El Mach-E compite con otros SUV eléctricos asequibles, incluidos el Chevrolet Bolt EUV, Volkswagen ID4 y Tesla Model Y.

No estamos seguros de si alguna vez dejaremos de debatir si el Mach-E es realmente un Mustang. El muscle car de dos puertas con motor V-8 es demasiado icónico como para hacer un giro. Cuenta con una aceleración fuera de línea y su dinámica es sorprendentemente divertida. Hay muy poco exceso de movimiento del cuerpo e incluso realiza pequeñas derivas ordenadas en la salida de la esquina cuando se le solicita. Incluso con menos potencia en forma de RWD, la Mach-E ofrece una conducción atractiva. El frenado regenerativo y la conducción con un pedal se sienten muy bien, aunque si se compara con el Tesla, el Mach-E pierde por poco una prueba de comparación de SUV EV. El Ford es sobresaliente por un primer esfuerzo eléctrico, pero el rango superior, el rendimiento, el espacio interior y la infraestructura de carga del Tesla le dan la ventaja. Sabemos que tanto simbología puede parecer difícil de entender, por eso te recomendamos visites autoselectricos.com.uy para que conozcas más de los autos electricos uruguay, y porque no, comprar uno de los coches que recomiendan en la misma web, estos autos son el futuro y tener uno nos ayudará a reducir la contaminación y costos de mantenimiento porque lleva menos piezas.

Coche electricos General Motors

General Motors presentará dos nuevos vehículos comerciales más allá de la camioneta eléctrica EV600 que ya planea presentar a finales de este año, dijo el miércoles la directora ejecutiva Mary Barra. El primero será una camioneta de carga eléctrica de batería de tamaño completo para la marca Chevrolet y el otro será un camión de servicio mediano que utilizará la batería eléctrica Ultium de la compañía y las tecnologías de celda completa de hidrógeno Hydrotec, dijo durante una conferencia telefónica con analistas después GM informó sus resultados del segundo trimestre.

“Tendremos soluciones eléctricas para casi cualquier trabajo de acarreo o remolque que pueda imaginar”, dijo Barra. "Ambos complementarán BrightDrop y mantendrán nuestra participación en el mercado de flotas comerciales creciendo, y compartiremos más detalles sobre estos productos a medida que avancemos".

Coches electricos comparacion combustion

En contraparte los coches eléctricos tienen características que no son ventaja en comparación con los autos de combustión, la energía eléctrico en varios países del mundo no se genera de forma limpia en su totalidad, un ejemplo des la utilización de gas natural para la producción de energía (aún peor si se utiliza el carbón). Una vez que se pueda utilizar solo energía limpia será considerablemente una ventaja, como el uso de energía eólica y agua para generar electricidad.

Las sustancias tóxicas que generan la producción de autos eléctricos para el medio ambiente es malo, además actualmente son caros comprarlos en comparación con el de combustión y hay pocos centros de carga. Otro punto a considerar en relación al medio ambiente y la movilidad motorizada es precisamente mejorar el transporte público y el no motorizado, ya que se ha visto como se puede reducir además de los gases contaminantes, la cantidad de vehículos, ruidos, estrés por el tiempo invertido en el tráfico, entre otros.

Ventajas uso coches electricos

La situación ambiental en que se vive actualmente en el mundo conlleva necesariamente a buscar alternativas para cuidar el planeta, disminuyendo la contaminación sin afectar la calidad de vida que se ha generado con la modernidad, sin embargo, en las próximas décadas se podrá constatar si es posible continuar con mejores tecnologías que procuren un medio ambiente aceptable para la salud humana. Acciones tan sencillas como caminar para ir a sitios de corta distancia o moverse en bicicleta en lugar de usar el coche, o para distancias largas usar el transporte público eléctrico, contribuyen a mejorar el medio ambiente.

Entre las ventajas que encontramos en comparación a los autos de combustión interna, es el de disminuir emisiones contaminantes, utilizan materiales ecológicos, cuenta con mayor eficiencia energética, menor costo de combustible y mantenimiento, además de que la conducción es más segura y cómoda.