2022 Acura NSX TypeS

El buque insignia de Acura no es un sedán grande ni siquiera un SUV de tamaño completo adornado; es el auto deportivo NSX Type S 2022, que utiliza un tren motriz híbrido. Un V-6 de doble turbo y tres motores eléctricos se combinan para una aceleración vertiginosa, pero el sistema también permite una conducción silenciosa y solo eléctrica para que sus vecinos no tengan una vaca cada vez que pasa inactivo por su subdivisión. Otros autos deportivos de precio similar, como el McLaren 570S y el Mercedes-AMG GT, ofrecen un manejo más preciso o más potencia bruta, pero es más fácil vivir con el NSX en el día a día. Por supuesto, hay algunas desventajas, incluida la cabina anticuada y el sistema de información y entretenimiento; El almacenamiento interior del NSX tampoco es generoso.

Considerado como el superdeportivo de todos los días, el NSX es ciertamente lo suficientemente cómodo e intuitivo como para que casi cualquier persona lo use como conductor diario. Pero su cabina no tiene la sensación premium y las comodidades de lujo que uno espera de un Acura, y mucho menos uno que está destinado a competir con los mejores de Inglaterra y Alemania. Nuestro auto de prueba contó con los asientos opcionales de cuero y gamuza sintética, el forro del techo de gamuza sintética y el volante tapizado en fibra de carbono. El cuero rojo brillante atrajo a los más jóvenes de nuestro personal, pero algunos lo encontraron chillón y juvenil. Si bien los asientos son cómodos, preferiríamos más soporte para los muslos, y los conductores entusiastas probablemente también deseen más refuerzos laterales. Para algo que se comercializa como el superdeportivo de todos los días, los cubículos de almacenamiento interior del NSX no son especialmente cómodos. 

WMotors Fenyr SuperSport Dubai

Este súper deportivo sigue los cimientos del Lykan Hypersport, pero ahora es propulsado por 900 caballos de potencia. Además cuenta  con un torque de 885 lb/pie, con un pequeño motor 4.0 de seis cilindros con doble turbo. Este gran equipo mecánico demuestra su potencial en papel al hacer 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y alcanza una velocidad tope de 400 km/h. La firma fue fundada por Ralph Debbas ex de Aston Martin y apenas la marca tiene pocos años de vida, se encuentra en Dubai y solo ha hecho 25 unidades de este modelo.

El precio de la unidad es de 3.4 millones de euros, de la versión anterior solo se crearon 7 unidades, por lo que la marca en este nuevo modelo busco tener un mayor impacto con el coche y por lo tanto incremento el desarrollo de unidades a las 25 unidades ya comentadas.

Deportivo Alpine A110 Renault

Este modelo deportivo de Renault rememora el mítico modelo de la década de los años 70. Es un Coupé biplaza de altas prestaciones con chasis y carrocería de aluminio, que lleva la deportividad a una dimensión que hasta ahora no había conocido la marca. Su ligereza es una de sus principales virtudes, como lo demuestran sus asientos que tan solo pesan 31.1 kilos, que es la mitad de lo habitual y están hechos por la marca bacquet.

La aerodinámica es uno de sus puntos fuertes, cuenta con un fondo plano y un difusor trasero, al estilo de los coches de competición. Es tan efectivo que no se ha necesitado dotas a este super deportivo de un spoiler trasero, preservando así una estética más fiel al coche original, que le dio a la marca desarrolladora un título mundial de rallies de constructores y una victoria en el rally de Montecarlo.

Lamborghini Murciélago 2003

Una de las principales características del Murciélago es su volante telescópico con capacidad para inclinarse, además de una ergonomía y visibilidad excelentes acompañadas de una suave palanca de cambios que requiere tan poco esfuerzo como la del Dodge Viper. Pero el alma de este coche está en su esqueleto de aluminio y en su motor V12 de 6.2 litros y 48 válvulas que despliega 571 hp de potencia y 469 libras-pie de par torsional.

Todo este poder es canalizado por una transmisión de 6 velocidades que alimenta a las cuatro ruedas. El awd puede entre el 28 y el 80% de la potencia a las llantas delanteras según el control de tracción. Con su característica puerta de tijera, este coupé rompe las 60 millas por hora en 3.8 segundos y el cuarto de milla en 12, con una velocidad de 205 mph.

Tecnología coches deportivos

Es el rubro en el que más han avanzado los deportivos. Antes había que conformarse con potencia, equipamiento básico, unos rines de moderado tamaño y uno que otro alerón. Ahora se han sumado los sistema de inyección directa de combustible que, además de hacer más eficiente el consumo, permiten mayor potencia y una relación de compresión más elevada. Hoy también hay sistemas de apertura variable de válvulas, tanto como en alzada, capaces de modificar su funcionamiento de acuerdo al régimen de giro.

También aparecieron en estos años los sistemas de cancelación selectiva de cilindros, como el MDS en los Hemi de Chrysler.