Cuando se perfecciona la técnica y se conoce el coche, se frenará siempre en el punto justo o más adecuadamente antes de una curva. La presión sobre el pedal del freno no debe ser tan elevada que las ruedas bloqueen. Neumáticos traseros bloqueados pueden originar un trompo. Neumáticos delanteros bloqueados hacen inútil cualquier intento de cambiar de dirección.
Aquí habría que reducir la presión para recuperar adherencia. Si tienes ABS, lo recomendable es no reducir la presión sobre el pedal.
