2019 Zenvo TS1 GT

El que tenemos aquí hoy es el Zenvo TS1 GT. Es otro hiperauto que ocupa un lugar entre los autos más rápidos del mundo. Pero no es tan rápido como la mayoría de sus competidores. Si bien se ve más enojado que sus rivales. Antes del TS1 GT, Zenvo solía ejecutar el ST1. Ese fue incluso un tipo enojado, y permaneció en servicio durante 7 buenos años. Pero estaban llenos de muchos problemas para la empresa. Y el problema común era el fuego, ya que el sistema de enfriamiento del ST1 generalmente no enfriaba el automóvil y, como resultado, se quemaba. 

 Bueno, el TS1 GT comparte la mayor parte de su estructura con su tía saliente. Y esperemos que no se incendie. Además, el TS1 GT se presentó durante el Salón del automóvil de Ginebra de 2016. Atrajo a mucha gente, pero ninguno tomó la decisión audaz de comprar uno de esos en el acto. Antes de eso, el Zenvo producirá 15 de estos, y la producción incluirá 5 unidades cada año. Si bien no hay una declaración oficial sobre el precio. Lo que se ha logrado hasta ahora es $ 1,2 millones.

BMW Z4 Coupe deportivo

El deportivo Z4 Coupé ataca las curvas con ansias, pues su mayor rigidez estructural  y precisión de dirección lo convierten en un mago de zigzag. Gracias a esto las zonas de curvas son tomadas muy rápido, pero nunca de forma explosiva. Los pilotos muy sensibles pueden llegar a sentir un poco de subviraje, nada extraño dado el esquema de motor delantero y el sistema de dirección electromecánico. Sin embargo, la impresión de manejo es muy elevada.

Manejarlo no es un espectáculo para las masas, sino más bien una experiencia personal de manejo dinámico a través de cada curva de las serpeteantes carreteras de los Alpes. Como una miniavalancha y un inevitable derrumbe de piedras, el BMW Z4 3.0 coupé "Gris Piedra" rueda colina abajo. A favor del coche pugna su excelente legibilidad de su panel de instrumentos, una entrada mucho más cómoda y la impresión de buena calidad en toda su gama.

Maserati Quattroporte

El Maserati Quattroporte enciende la llama para 2021 con un nuevo modelo de alto rendimiento. El Quattroporte Trofeo mejorado tiene un V-8 biturbo de 580 hp con una transmisión automática de ocho velocidades. Viene solo con tracción trasera. Los modelos menores tienen un V-6 biturbo de 424 hp, y el Quattroporte S Q4 viene con tracción total. 

Aunque su enorme emblema de tridente y su estilo distintivo lo distinguen de otros en esta lista, esas características no lo llevan lo suficientemente lejos. Sin duda, es uno de los autos italianos más asequibles que existen, pero para algo con un precio como un BMW Serie 7, creemos que debería sentirse más espacioso que al menos un Serie 5.

Coche BMW X4 LightWeight

Esta vez los expertos de Lightweight tocaron el BMW X4, lo primero que colocaron fue un sistema completo de escape fabricado en acero inoxidable. El exterior de la X4 está totalmente pintado en gris oscuro y se le colocó un buen número de accesorios en fibra de carbono como son las cubiertas de espejos, un inserto en el faldón trasero y un spoiler. Además se le pusieron reines y llantas Michelin  Pilor Super Sport en 245/35/21 en la parte frontal y de 265/30/21 en la parte trasera.

Por otra parte la suspensión completa de este coche de lujo, proviene de la casa Blinstein que ofrece 30mm de descenso. Es uno de los mejores modelos lanzados en el años por la marca alemana.

Coche Ford antídoto adultez

El primer síntoma de la adultez se manifiesta cuando resulta imposible seguir la fiesta durante todo el fin de semana. La recuperación se hace lenta, cuando se presenta esta etapa de madurez cambia de manera radical la vida de una persona, su metabolismo se desacelera, el gusto se torna más selectivo y la conciencia capta una nueva realidad. Estos cambios son cualidades de los rasgos que van determinando las diferencias individuales ante la música.

La metamorfosis no es tan grave y existe ahora una cura contra al adultez para poder soportar todo y seguir en la onda. Para conocerla mejor existen cinco grande factores de la personalidad que constituyen los pilares básicos que se desarrollan mejor durante la adultez, donde además es posible seguir disfrutando de lo que nos complacía siendo más joven, esto lo podemos lograr con el nuevo coche Ford Focus que tienen 160 caballos de fuerza, tecnología SYNC y control de torque en curvas. Teniendo como principales factores la gran tecnología y potencia que ofrece a sus usuarios, creando así una severa adicción al manejo.

Mercedes AMGC63 Coupé

Es 64 milímetros más ancho adelante  y 66 milímetros más ancho detrás, el cofre también se ha sobredimensionado, confiriéndole un aspecto más musculoso y sobre todo, haciendo espacio a este nuevo motor de ocho cilindros. Se ha equipado con un volante de piel y Alcántara, asientos deportivos de piel, una consola central de fibra de carbono y detalles que harán las delicias de los amantes de la velocidad con este Coupé de la marca Mercedes Benz.

Está disponible en dos modelos, el más básico con 476 CV y el otro modelo con 510 CV de potencia. Ambos emplean el motor V8 biturbo de 3,982 cm3 y una transmisión deportiva AMG SPEEDSHIFT MCT 7, con la que consigue practicar el 0 a 100 km en 4.0 segundos y 3.9 segundos respectivamente

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Coche deportivo Audi A4

Este es el nuevo capricho de la tecnología, conducir es un deseo con la combinación de la potencia y desempeño del motor FSI, la versatilidad de conducción que ofrece Audi Drive Select y la fidelidad del sonido surround que incluye (Bang & Olufsen) son impresionantes. Por eso solo Audi satisface tu capricho y ha revolucionado a los coches de esta categoría deportiva de gama media.

El Audi A4 es un automóvil bien construido que está lleno de sorpresas y ofrece un viaje divertido. Cuenta con una gran cantidad de tecnología avanzada que puede mantener a las personas entretenidas, en contacto con sus redes y seguras mientras están de viaje. Como sedán deportivo de lujo, el A4 puede brindar a las personas un verdadero placer y, como uno podría imaginar dada la clase de vehículo en el que se encuentra, es rápido y receptivo.

Coche Japonés Nissan Micra

Con este Micra, los japoneses intentan dar un golpe en los vehículos de bajo costo, y espera ser capaz de competir con modelos como los nuevos Renault Clío, Opel, Corsa y Volkswagen Polo. Nissan Micra ofrece tres opciones en cuanto a los motores, dos de las cuales fueron las primeras que estuvieron disponibles a la venta. El primero, un motor turbo de tres cilindros, de 0.9 litros y alimentado por gasolina, capaz de desarrollar 90 CV y 140 Nm de par.

El segundo motores un diésel de 1.5 litros también de 90 CV y con un par de 220 Nm. Después del lanzamiento de estos dos motores, la marca japonesa lanzó un motor atmosférico de gasolina de 1.0 litros, de 73 CV y 95 Nm de par.

Ferrari California T Turbo

Con este modelo vuelve la sobre alimentación  a las mecánicas de Maranello y lo hacen con el renovado Ferrari California que mantiene la esencia de descapotable con techo duro para ganar en diseño, prestaciones y consumo de un Ferrari. Si se habla de consumo, se encuentra en un segundo o tercer plano, pero al verlo se darán cuenta que ello es irrelevante.

Baje el cofre se encuentra un nuevo motor de 8 cilindro sobre alimentado dispuesto a marcar una nueva etapa de la marca italiana, una etapa que acorde a los nuevos tiempos que se respiran en la Fórmula 1 abandona su condición de aspiración natural para insuflar una dosis extra de aire a la mezcla, alcanzando los 560 caballos de fuerza y quemando la pista por donde se conduzca.

Coche Toyota XTREME Corolla

Para la creación de este concepto, la firma japonesa Toyota, se unió con Jeremy Lookofsky de Cartel Customs. Toyota asegura que este coche rinde homenaje a la icónica marca y que sus líneas de diseño han llegado de los compactos deportivos de la compañía. El auto cuenta con dos colores; la mitad de arriba es pintada de un color rojo brillante, mientras que la mitad de abajo parece un color gris mate. Los rines rojos contrastan con el vehículo y una línea delgada color blanco divide al rojo y al gris.

Solo tiene dos puertas delanteras deportivas al cien por ciento, el frente llama la atención por la toma de aire en el cofre y detalles rojos en los faros. En el interior vemos, asientos deportivos y una consola central flotante con un sistema de sonido JBL. Un coche que todo amante de los modelos deportivos lo debe de tener en su colección.

Mini Countryman SUV

Es el cuarto modelo de la marca, tiene cuatro puertas y caben cuatro personas pero de manera cómoda. En Ginebra lo llamaban el pequeño gran SUV, pero en realidad es un hatch back compacto. Las diferencias principales con el Mini que conocemos, además de la obvia amplitud interior, radican en suspensión que viene más elevada , un frontal más voluminoso y unas salpicaderas con marcos de plástico que dejan ver algo de intenciones todo terreno.

De hecho trae tracción a las cuatro ruedas, el mismo sistema de la X1. Su motor ofrece potencia desde los 90 y hasta los 184 caballos de fuerza.

Lamborghini Murciélago 2003

Una de las principales características del Murciélago es su volante telescópico con capacidad para inclinarse, además de una ergonomía y visibilidad excelentes acompañadas de una suave palanca de cambios que requiere tan poco esfuerzo como la del Dodge Viper. Pero el alma de este coche está en su esqueleto de aluminio y en su motor V12 de 6.2 litros y 48 válvulas que despliega 571 hp de potencia y 469 libras-pie de par torsional.

Todo este poder es canalizado por una transmisión de 6 velocidades que alimenta a las cuatro ruedas. El awd puede entre el 28 y el 80% de la potencia a las llantas delanteras según el control de tracción. Con su característica puerta de tijera, este coupé rompe las 60 millas por hora en 3.8 segundos y el cuarto de milla en 12, con una velocidad de 205 mph.

Manejando Shelby GT-H

Manejar este Shelby es una delicia para el fanático del músculo americano. Devora gran parte de los caminos californianos: desde la interestatal 1, al lado del Océano Pacífico, hasta las cerradas curvas en Napa Valley, cuna del mejor vino de la región, siempre bajo la mirada de una sociedad que adora e infla el pecho de orgullo con éste, su hijo pródigo de cuatro ruedas. La gente conocedora de la historia no deja de compararlo con el 66 original, la mayoría de las veces para bien, gracias al éxito de los guiños en el diseño.

Los más jóvenes lo ven como un Mustang modificado, fenómeno que les atrae y hasta detienen su andar con la ulisión de disfrutar en primera fila un salvaje arrancón.

Coche Shelby GT-H

Encima de la cadena alimenticia

Este coche llega a los 100 km/h en 5 segundos. Se puede culpar de estos tiempos al diferencial con paso 3.55:1, al filtro de aire dealto flujo, la recalibración de la computadora y al eficiente sistema de escape tipo "X-pipe", que consiste en unir las líneas con una conexión en forma de "X" para nivelar la salida de los gases . La receta perfecta para alcanzar 325 HP, 330 libras-pie de torque y una velocidad tope de 230 km/h; claro, sin que ninguna Highway patrol se percatará de ello.

La transmisión automática de 5 velocidades es opción única en el Shelby de renta, al igual que el control de tracción permanente (no se puede desconectar), precauciones tomadas para evitar sopresas para algún corredor de fin de semana, con todo y que el auto no va a nadar mal en las curvas; de hecho se percibe rígido, firme y predescible en todo momento.

Coches deportivos Porsche Nissan

El Porsche Cayman R PDK y el Nissan 370Z, honestamente no son comparables en virtus de la diferencia de precios, aunque en intención divertida si califican apropiadamente. Si deseas conservar tu coche por mucho tiempo, la mejor opción pese a su costo es el Porsche. Pero sí solo se quiere dar un gusto por un par de años, el 370Z es más razonable. En ese rango de precios y prestaciones, hay poco de dónde cortar. Una opción es el Audi TT-RS, excelente en desempeño y manejo. Otra puede ser el BMW 1M, junto a un mini Cooper S Works, de elevado precio. Sólo valora bien lo que deseas.

Historia Coches deportivos tecnología

Las transmisiones pasaron de las clásicas manuales de cinco velocidades, a la de siete que estreno el Porsche por primera vez, por ejemplo. En las automáticas hubo incluso más adelantos, ya que se pasó de la clásica de convertidor de par de cuatro o cinco velocidades, a la de ocho que desarrollo ZF en años recientes y que ahora montan algunos VW, Audi, BMW y Chrysler, entre otros. Ni hablar de las doble embrague, que vieron la luz en los autos prototipo del grupo C de Lemans en la década de los años ochenta y que ahora son comunes a deportivos de entrada.